Iedereen met een oudere aanhangwagen, boottrailer of paardentrailer kent het probleem: er breekt een beugel, een scharnier of een koppelingsdeel af, en het onderdeel blijkt niet meer leverbaar. De fabrikant bestaat niet meer, het model is uit productie, of je wacht weken op een vage levering uit het buitenland. Ondertussen staat je aanhanger stil.
Metaalprinten (3D-printen in metaal) biedt hier een praktische oplossing. Het ontbrekende onderdeel wordt digitaal nagemaakt en vervolgens laag voor laag opgebouwd uit metaalpoeder, bijvoorbeeld in RVS, aluminium of gereedschapsstaal. Geen mallen, geen minimumaantallen: één stuk is genoeg.
Welke onderdelen komen in aanmerking?
Metaalprinten is vooral interessant voor kleine tot middelgrote onderdelen met een lastige vorm of een lage oplage:
- Scharnieren, beugels en bevestigingsogen die niet meer leverbaar zijn
- Verbindingsstukken voor disselsteunen en neuswielen
- Behuizingen, kappen en adapters voor verlichting of stekkers
- Vergrendelingen, klemmen en grendels van huiven of kleppen
- Onderdelen van oude of zeldzame koppelingen
Zwaar belaste onderdelen zoals koppelingen zelf of assen vallen onder typegoedkeuring en keuringseisen. Die laat je bij voorkeur bij de fabrikant of een gecertificeerde leverancier, of je laat ze CNC-frezen uit gecertificeerd materiaal met de juiste berekening erbij. Twijfel je? Vraag het na voordat je iets laat maken.
Zo werkt het: van kapot onderdeel naar nieuw exemplaar
- Opmeten of scannen. Heb je het oude onderdeel nog (ook kapot)? Dan kan het worden opgemeten of 3D-gescand. Is het helemaal weg, dan volstaat vaak een foto van de tegenzijde en een paar maten.
- 3D-model maken. Het onderdeel wordt digitaal nagetekend. Dit is meteen het moment om het te verbeteren: iets dikker op de plek waar het brak, een extra verstevigingsrib, of een moderner bevestigingsgat.
- Printen in metaal. Het model wordt geprint in het gewenste materiaal. RVS 316L is populair voor aanhangers vanwege de corrosiebestendigheid; aluminium als gewicht telt.
- Nabewerken. Pasvlakken en schroefdraad worden nagefreesd of getapt, het oppervlak wordt gestraald of gepolijst. Daarna kan het onderdeel direct gemonteerd worden.
Van aanvraag tot levering duurt dit doorgaans een tot twee weken, afhankelijk van het materiaal en de nabewerking.
Waarom in Nederland laten maken?
Buitenlandse printdiensten zijn er genoeg, maar bij een reserveonderdeel wil je vooral zekerheid. Een Nederlandse partij spreekt je taal, kan het oude onderdeel fysiek in handen nemen, en staat zelf achter de levering als er iets niet past. Geen douaneverrassingen, korte lijnen en één aanspreekpunt van ontwerp tot verzending.
Reserveonderdelen laten printen bij MetaalSprint
MetaalSprint uit Schiedam maakt vervangende en nieuwe metalen onderdelen op bestelling: metaalprinten, CNC-frezen, 3D-scannen en reverse engineering onder één dak. Je uploadt een 3D-bestand of stuurt een foto en maten, en je krijgt een offerte terug. Ook voor één enkel onderdeel.
Heb je een onderdeel dat nergens meer te krijgen is? Kijk op metaalsprint.nl of stuur het oude exemplaar op. Grote kans dat je aanhanger sneller weer de weg op kan dan je denkt.